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无越野不青春,国内生产车的横行霸道美高梅mgm02233.com

2019年8月24日 - 美高梅mgm02233.com
无越野不青春,国内生产车的横行霸道美高梅mgm02233.com

一直以来 , 油耗问题都是硬派越野让人望而却步的一大软肋。面对这一难题 ,
哈弗 H9 匹配了来自采埃孚的 8AT 自动变速箱 ,
这也是此款产品第一次出现在中国品牌的车型上。在实际驾驶过程中 ,
变速箱会把发动机转速控制在 2000 转左右的高效区间 , 换挡动作十分流畅 ,
急加速情况下的降档响应也显得非常积极。此外哈弗 H9
的智能化四驱系统和采埃孚 8AT 变速箱相辅相成 ,
使得其兼顾了适时四驱智能、经济以及分时四驱越野能力强的特点 ,
日常使用情况下的百公里油耗能够保持在汽油版 9.7L、柴油版 8.3L
的低段位上。

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哈弗是长城汽车旗下的品牌,于2013年成立,以生产SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌同时运营,使用全新的标识。

高效动力 日常驾驶“省油为王”

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开着车穿行祖国的山山水水是不少越野车主的梦想,而作为最主要的出行载体,车辆的综合素质是很重要的,想找到一台像哈弗H9这么强悍的产品,说实话,真的很难。以往价格高昂的硬派SUV只是少数人的大玩具,而如今哈弗H9的出现不仅让更多的人能享受到越野的乐趣,还很好的在越野和经济实用间达成完美的平衡。单单这几点就足以打动不少消费者,哈弗H9会广受欢迎也就不足为奇。

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哈弗H9作为哈弗品牌的高端旗舰型SUV于2014年上市销售,是长城汽车专业非承载SUV底盘平台打造,采用了全新的哈弗家族式外观设计
硬派简约有力 高端大气 越野能力不输普拉多。

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在哈弗H9之前,采埃孚的8AT变速箱一般只出现在宝马、捷豹路虎等豪华品牌上,哈弗H9也是同级别中国品牌中唯一搭载这款变速箱的车型。得益于这套高效的动力总成,使得哈弗H9的油耗表现有了长足的进步,汽油版车型的工信部油耗甚至都不到10L,这在中大型SUV当中非常有竞争力。

” 越野芯 “, 刚柔并济 :

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而和发动机搭配的,是来自国际一线供应商采埃孚的8AT变速箱。通过更加密集的齿比、更高效的换挡执行机构以及对结构的优化设计,这台变速箱不仅平顺性更加优秀,同时更好的兼顾整车动力性和经济性;在体积相比6AT没有增加的情况下降低6%的综合油耗。

当车身素质、四驱功能都已经具备越野条件之后 ,
一套优秀的动力总成则是越野激情得以释放的根本保障。在这一点上哈弗 H9
采用汽油、柴油发动机的组合拳打法。其中汽油发动机最大功率为 185KW,
最大扭矩为 355N · m, 拥有非常好的起步加速性 ; 柴油发动机最大功率为
140KW, 最大扭矩则达到了 420N · m, 曾获得 ” 中国心 ” 年度十佳发动机称号 ,
可谓车市明星产品。

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而在面对北方冬季常见的冰雪路况时,哈弗H9的雪地模式会主动降低起步时发动机的扭矩输出,缓慢地加速,避免因扭矩过大而造成车辆打滑。而在需要加速行驶之际,哈弗H9的牵引力控制系统会及时的做出反应,当感应到车轮打滑时会及时介入,保证行车的稳定性。

和大多数的硬派越野车一样 , 哈弗 H9
采用了相对板正挺拔的线条来勾勒车身造型 ,
高耸挺拔的轮眉给悬挂留出了足够的行程。这种方正魁梧的设计风格一方面能够烘托出硬派的造型气质
,
另一方面也能够最大程度的优化车内的空间表现以及结构安全等关键性需求。哈弗
H9 的长宽高分别为 5090×1926×1900mm ( 选装外挂备胎情况下 ) , 轴距达到了
2800mm, 这一数据在中大型 SUV
当中十分突出。对于很多钟情于硬派情怀的消费者而言 , 哈弗 H9
似乎就是他们眼中理想车型的模板。

哈弗H9尺寸4856mm/1926mm/1900mm/轴距更是达到了2800mm,超长的轴距给车内带来了充裕的乘坐空间。车型有五座
七座可供选择,真皮座椅人体工程学设计理念包裹性更强,电动座椅调节 电加热
自动恒温空调 6方位安全气囊,8个超声波雷达 360度影像 ACC自动巡航
自动紧急制动 车道偏离预警 等安全配置。车身使用高强度钢比例达65%
秉承了哈弗以安全为核心的设计理念,时刻保护驾乘人员的安全。

作为一款定位中大型SUV的硬派越野车,和其他硬派越野车相比哈弗H9最显著的优势就是其高效的动力总成。哈弗自主研发的代号为4C20A的2.0T汽油高功率发动机,最大功率185kW和最大扭矩355N.m,不管是在日常道路还是高速路况下,哈弗H9的行驶表现都非常轻快。此外,还有扭矩达到420N.m的柴油版可供你选择。

” 曾梦想仗剑走天涯 , 看一看世界的繁华 ……”
当年那些听许巍的青年们如今都应该已成家立业 ,
或许是因为出于对实用性的考虑 , 亦或者是因为像普拉多、牧马人这类 ” 明星 ”
产品的价格让人望而却步。很多人只能将自己对于越野的情怀悄悄掩藏 ,
直到年过而立都没曾有机会真正的出去 ” 野 ” 过一把。但随着近几年像哈弗 H9
这样实力强悍、售价亲民的国产硬派越野车相继问世 ,
则给了现在的年轻人以更多的选择。

动力方面配置的是2.0T汽油发动机 最大马力252
百公里综合油耗:9.7升。2.0T柴油发动机,最大马力190马力百公里综合油耗:8.3升。匹配的是采埃孚ZF
8AT变速箱换,换挡平顺无顿挫感,来自博格华纳的智能四驱系统。采用了中央多片离合器式限滑差速器结构,传动效率更高,无论在雪地
沙地 泥地 都能从容面对 。

而在越野车至关重要的四驱结构上,最新款的普拉多和牧马人都不约而同的放弃了更为耗油的全时四驱结构,选择了相对省油的分时四驱。分时四驱虽然结构简单、稳定性好,但驱动形式切换必须手动操作分动箱,有时甚至需要停车才能操作,便捷性上大打折扣,并且由于分时四驱没有中央差速器,无法调整前后轴的转速导致过弯时不能顺利转弯,所以在公路上不能使用四驱,越野路况只能依靠驾驶者的技术,在车轮打滑时才挂上四驱,一旦操作不当甚至会影响车辆的正常行驶,对驾驶者的要求较高。那么这套全地形四驱系统相比普拉多和牧马人的分时四驱究竟有何过人之处呢?

” 硬派 ” 这个词在 SUV 当中往往代表着豪迈的造型 ,
但仅仅只是粗犷的外观并不能被称之为真正的硬派越野。哈弗 H9 有着最大 700mm
的涉水深度以及 206mm 的离地间隙 ,
在无需改装的情况下就有着非常优秀的通过性。哈弗 H9
的车身底盘在受力结构上也经过了重新设计 ,
很好地兼顾了公路行驶下的舒适性以及越野状态下的可靠性。

哈弗H9是哈弗品牌的旗舰车型,代表着哈弗的制造工艺水平,强悍的动力系统
专业的SUV底盘越野调教设计。在俄罗斯
澳大利亚市场得到了成功的表现和非常高的评价。作为最有价值的中国品牌,哈弗以过硬的造车品质和良好的口碑,将在走出国门的路上,越走越远。

一人一车,仗剑走天涯的生活是很多男士的终极梦想,毕竟世界那么大,谁不想去看看呢。这时候选择一款靠谱的座驾便显得尤为重要,作为中国SUV全球领导者,哈弗SUV有着丰富的产品布局,不仅旗下“国民神车”哈弗H6牢牢霸占市场冠军宝座,更有旗舰车型哈弗H9可满足用户硬派越野需求。事实上,自上市以来,哈弗H9便通过强大的产品力颠覆消费者传统认知,更是在动力高效和越野之间达成完美平衡,可谓既省心又省油。

车内的中控仪表盘集成了车联网及语音识别等功能 ,
虽然在内饰上没有太多花哨的设计 ,
但其大气稳重的布局和大面积的真皮包裹、木纹饰板一起凸显了其旗舰级车的高端定位。这和许多纯粹偏功能性的国产越野车粗放的内部装饰形成了鲜明对比。

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在国内SUV界月月销量第一的冠军,当属来自长城汽车的哈弗H6,而国产最强越野车当属哈弗H9。我们今天要谈的同样来自哈弗系列的一款旗舰型高端越野车,哈弗H9。

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在越野车最常见的短板——噪音控制上 , 哈弗 H9 通过给座舱地板增加阻尼胶板 ,
车身胶堵加厚等措施有效降低了底盘传递至地板的振动和噪声 , 使得 NVH
表现有了显著提高 , 即使时速达到 100KM 以上噪音也能够有效抑制 ,
不会有像寻常越野车那样有 ” 车内沟通基本靠吼 ” 的情况出现 ,
这样一来车内配备的 Infinity 音响便也有了用武之地。

值得一提的是,在哈弗H9、普拉多和牧马人三款主流硬派越野SUV的对比中,我们可以看到,即便是哈弗H9接近2.4吨的自重是三款车型当中最重的,但它的综合油耗仍然喜人。

高水准 , 内外兼修 :

在长途穿越时,这套路况系统便可大显身手,不管是泥泞的草原还是粗砺的戈壁,只需要通过中控台上的旋钮就可以一键切换,在功能多样化的同时保证操作的便捷性。比如在甘肃、新疆一线,越野迷经常会遇到戈壁滩虚松的沙土路,很容易出现轮胎陷入沙地的情况,这时哈弗H9的沙地模式便会调整轮上扭矩的输出,ESP车身稳定控制系统随之进入越野状态,驱动轮的抓地力得以最大化,有效避免出现陷车的情况。

除了在通过性上做足了功夫之外 , 哈弗 H9
还采用了智能四驱以及伊顿后桥电子限滑差速锁的组合 ,
在低速四驱模式下扭矩可放大 2.48
倍。在面对充满不确定性的越野环境比如在泥地模式下系统会控制车轮产生一定空转甩掉淤泥来获得附着力
; 在冰面、草地、积雪路面下选择雪地模式 , 发动机会输出较小的扭矩 ,
避免因扭矩过大而造成车辆打滑。除此之外这套共有
AUTO、雪地、泥地、沙地、运动等多种路况模式的全地形系统 ,
也都可以根据不同的路况调整动力输出 , 扭矩分配等 ,
让车辆在行驶时更加安全可靠。

智能四驱,越野出行“省心省力”

值得一提的是 , 近期购买哈弗 H9 可立享最高 2.7 万元优惠 , 活动持续到 5
月末即止 , 对于钟爱硬派越野的消费者而言 , 购车良机不容错过。作为一款定价
20~30 万元级别的中大型硬派越野车 ,
无论是在外观、空间、动力、油耗以及越野性能上 , 哈弗 H9 都做到了内外兼修
, 刚柔并济 , 堪称是自主品牌里当之无愧的标杆。无论时代如何变迁 ,
如果你心中仍然流淌着青春的热血 , 一款像 H9
这样的硬派越野车都将是你纵横驰骋、” 仗剑走天涯 ” 的不二选择。

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哈弗H9在集成高效动力系统的同时也拥有非常出色的越野性能。新车选择来自博格华纳的智能四驱以及伊顿后桥电子限滑差速锁的组合,在低速四驱模式下扭矩可放大2.48倍,爬坡及脱困能力都非常优秀。越野出行和日常行驶不同,路况多变,驾驶员难以准确进行预判,针对这一痛点,哈弗还专门为H9打造一套包含泥地、雪地、沙地、运动、4L及ECO共7种模式的全地形系统。

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