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玩转数控机床的,访中夏族民共和国航发莱比锡黎明(英文名:lí míng)航空发动机有限权利集团工人洪家光

2019年6月2日 - 美高梅mgm02233.com
玩转数控机床的,访中夏族民共和国航发莱比锡黎明(英文名:lí míng)航空发动机有限权利集团工人洪家光

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新华社北京10月15日电
题:做新时代“大国工匠”——5位产业工人优秀代表在国新办亮相

他用匠心守护飞机心脏——记中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司一线工人洪家光

在车工岗位从业21年,今年还不到40岁的洪家光完成了令同龄人羡慕不已的一次次跳跃:从普通车工到数控车工双料高级技师、集团公司首席技能专家、全国职业技能大赛第一名、全国首届“最美青工”、全国“最美职工”、辽宁省劳动模范、拥有7项国家发明和新型实用专利、2017年荣获全国科学技术进步二等奖,2018年荣获“全国五一劳动奖章”称号……有业内专家这样评价说,一名一线产业工人,不仅本职工作出色,还完成了科学家应该做的工作。

新华社记者齐中熙、樊曦

新华社沈阳10月17日电
题:他用匠心守护飞机心脏——记中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司一线工人洪家光

被称为“拼命三郎”

他们是普通劳动者,他们又是“大国工匠”。平凡的岗位上,他们执着坚守、创新前行,共同奏响“劳动光荣、创造伟大”的时代旋律。

新华社记者石庆伟、于也童

洪家光是中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司一线工人。在某型号发动机攻关期间,公司号召员工住厂大干,洪家光以身作则响应号召,第一个把行李搬到了工厂。

国务院新闻办公室15日举行记者见面会,洪家光、高凤林、宁允展、潘玉华、谭文波5位产业工人优秀代表围绕“做大国工匠,争当知识型、技能型、创新型劳动者”主题与中外记者见面交流。

短发,瘦长的脸庞上,架着一副细框眼镜,整个人文质彬彬。这样一个看起来似乎有些“文弱”的人,却被同事们称为“拼命三郎”“工作疯子”。靠着一股“疯”劲儿,他实现了200多项技术革新,解决340多个技术难题。

大干期间由于过度劳累,体力透支,洪家光在搬运工件时不慎掉落,砸伤了左手手指,工友们劝他去就医,可他硬是挺着干了一天的活。直到晚上伤口的疼痛让他无法入睡,他才去医院做了检查,检查结果竟是严重粉碎性骨折。医生要求他休养两个月不许操作设备,他却不顾医生和家人的劝阻,仅在家里休息了3天,便偷偷回到工作岗位,用一只手操作设备,一干就是两个月。大家都说他是厂里的“拼命三郎”“工作疯子”。

工匠精神,摘下“皇冠上的明珠”

他,就是研发出航空发动机叶片磨削用金刚石滚轮制造技术、解决了弯管型芯工装制造难题、中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司的一线工人洪家光。

刻苦攻关摘“明珠”

航空发动机由于涉及领域广、技术含量高,被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司车工洪家光正是打磨“明珠”的一位车工。

从一名普通车工,成长为行业内有名的“大国工匠”,洪家光用20年的时间,实践着创新路上的一次又一次超越。

航空发动机涉及领域广、技术含量高,被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。叶片是发动机的关键承载部件,长期以来,西方国家用于加工航空发动机叶片的滚轮精密磨削技术对我国进行封锁,突破叶片磨削用高精度超厚金刚石滚轮制造技术迫在眉睫。

叶片是航空发动机的关键承载部件,但长期以来,突破叶片磨削用高精度超厚金刚石滚轮制造技术是摆在我国航空发动机技术上的一道难关。

韧:上千次尝试 提高金刚石滚轮精度

为了攻克这个难题,洪家光拿出自己积累的工作手册,仔细研究叶片的结构特点,用心揣摩,找资料,查文献,请教专家,做加工实验。晚上困了,他就在车间找个地方打个盹,饿了就啃一口面包。从2008年开始几年间,他每天都在想着叶片,像着了魔一样。洪家光利用多年积累的加工经验,大胆开展一系列技术创新,通过多年潜心探索、科研实践,终于突破了叶片磨削用高精度超厚金刚石滚轮制造技术。目前,这项成果已投入应用,获得多位院士的高度评价,为国家大飞机上天提供了关键技术支撑。

对此,洪家光主动率领团队攻坚克难,在经历了5年多时间,超过1500多次的尝试后,洪家光团队研发出成熟的航空发动机叶片滚轮精密磨削技术,为航空发动机自主研发提供了强有力的技术支撑。为此,他获得2017年度国家科学技术进步二等奖,成为航空发动机领域产业工人中获此殊荣的第一人。

正在工作台旁专注操作的洪家光,穿着一身整洁的工装,戴着一双白色的防护手套。这身行头,是他工作多年的“标配”,见证了他为中国航空发动机事业的付出和努力。

传承工匠精神带队伍

38万公里,是地球到月球的距离;0.3毫米,是火箭发动机喷管的管壁厚度。正是凭借高凤林这“丝毫不差”的焊接技术,嫦娥探月、载人航天等才化为现实。

叶片是航空发动机重要的组成部件,不仅要承受高温和高压,还需承受上万转速带来的巨大离心力作用。一旦叶片制造出现瑕疵,则可能导致飞机出现不可挽回的后果,突破叶片磨削用工具高精度超厚金刚石滚轮制造技术迫在眉睫。

作为省市“技能大师工作站”的领衔人,洪家光充分发挥领军人才的带头作用,传承工匠精神,带领团队共同成长,他还长期担任国家一级、二级职业技能大赛的车工教练并带队参加比赛。2013年,他带领辽宁队在第九届“振兴杯”全国技能大赛中取得车工团体第一名的优异成绩;2016年,通过“洪家光大师工作站”平台,他培训公司两位选手参加第十二届“振兴杯”全国青年职业技能大赛,分别获得机修钳工第一名、第三名的公司历史最好成绩。

中国航天科技集团有限公司第一研究院首都航天机械有限公司特种熔融焊接工、高级技师高凤林,1980年技校毕业后,一直从事火箭发动机焊接工作至今。

洪家光与团队主动请缨,接下了加工某重点型号发动机核心叶片修正工具金刚石滚轮阴模工序的任务。

洪家光将自己的车工绝活毫无保留地传授给身边人,经他培训的青年职工有135人次晋升了技能等级;他先后带徒弟13人,其中高级工7名、技师2名、高级技师4名;他还编写了《航空发动机典型零件的加工方法》技能操作书,并录制了视频教材《车工技能操作绝技绝活》,把多年积累的加工绝技留下来、传出去。

30多年来,他多次攻克发动机喷管焊接技术世界级难关,为北斗导航、嫦娥探月、载人航天等国家重点工程的顺利实施以及长征五号新一代运载火箭研制做出了突出贡献。多年以来,高凤林攻克难关200多项,为企业节约或避免大量经济损失。

他心里憋着一股劲儿,带领团队不断实践,改善加工方法,挑灯夜战,每天工作14个小时以上,翻遍无数资料、文献,饿了就拿出干冷的大饼咬上两口。经过努力和坚持,他们终于攻克这项难题,也为金刚石滚轮的研制成功走出了至关重要的一步。

沈阳日报、沈报融媒记者何强

执着坚守,练就一手“绝活”

几年时间,上千次尝试。洪家光带领团队最终研发出一套成熟的航空发动机叶片滚轮精密磨削技术,为此后的数控化制造和批量生产打下基础。

过去常说“火车跑得快,全靠车头带”。而对于现代化的高铁动车组来说,这句话要改为“火车跑得快,全靠车轮带”。

疯:一只手也要完成任务

作为中车青岛四方机车车辆股份有限公司转向架分厂研磨班一名车辆钳工,宁允展一直扎根生产一线,是中国轨道交通行业制造一线的骨干和现场疑难问题的解决专家。

“韧劲儿、疯劲儿、巧劲儿。”洪家光的同事这样评价他。

他目前主要从事高速动车组转向架研磨及组装工作,是国内第一位从事高铁转向架“定位臂”研磨的工人,也是这道工序最高技能水平的杰出代表。

1998年技校毕业来到沈阳黎明公司的洪家光,成为一名普通的车工。“每天与零件打交道,同样的动作做几千遍,我当时也曾迷茫过。”洪家光说,“但渐渐我想明白了,没有平凡的岗位,每一个岗位都有自己价值,我要尽自己最大的努力,加工好每一个零件。”

从业20多年来,他攻克了转向架制造的多道难题,拥有5项国家发明专利。他手中研磨的转向架装上了1000多列高速动车组,累计奔驰了10亿多公里,相当于绕地球2万多圈,连续十多年无不合格品,被誉为高铁研磨的第一人。

一根头发丝的直径接近0.08毫米,车工的自由加工精度达到这个标准就堪称优秀,而洪家光给自己订下的标准全部是0.02毫米,也就是一根头发丝直径的四分之一。一个熟练工一年完成4000个工时就很不容易,但洪家光经过努力一年完成了7000多个工时。有一年,赶上公司生产任务异常繁重,洪家光干脆把行李搬到厂里。在手指骨折的时候,为了不耽误任务,他坚持用一只手操作设备。

与人们日常见到的焊接工作不同,中国电子科技集团公司第二十九研究所高级技师潘玉华的焊接工作更像是“绣花”:在一块一元硬币大小的电子板上,焊接1000多根细小的铅柱。1000多次重复还要保证和第一次一样的精度。正是潘玉华的这一手“绝活”,为我国卫星研发提供了有力保障。

凭借一腔热血和惊人毅力,原本干粗加工的洪家光开始承担精密加工的任务,挑战了一个又一个难题。“现在金刚石滚轮已经达到了数万次的磨削寿命,最精的尺寸可以做到微米级。”洪家光说。

事实上,这个绝活不仅靠手巧,更重要的是几十年来默默坚持练习的结果。潘玉华在焊接岗位上一干就是20多年,从没做过别的工作,每天琢磨的就是如何让手更稳定,心更宁静。同事们说,工间休息,总能看到潘玉华带着徒弟们做投硬币的练习,为的就是练准度、磨性子。

“咱们国家航空发动机底子薄,要想把它搞上去,那就得比别人付出得更多,要是和别人一样舒舒服服、慢慢悠悠过日子,还要比别人技高一筹,那是痴人说梦。”在团队成员看来,这句洪家光常说的话,也是他本人的写照。

创新实践,争做革新先锋

巧:“大国工匠”更要创新

美高梅mgm02233.com,中国石油集团西部钻探工程有限公司试油公司试油工谭文波技校毕业后,到新疆戈壁荒漠一干就是26年。井下作业需要野外施工,他发明创造多种试油现场实用工具,降低作业风险。他研发的具有自主知识产权的新型桥塞坐封工具,被鉴定为国内外首创,投入使用上千井次,创造产值5000多万元。

在洪家光心中,“大国工匠”不仅要坐得住“冷板凳”,还要能精益求精,巧思创新。“产业工人不能靠着传下来的东西吃老本,必须不断学习。”洪家光说,“懂得研究和创新的工人,使用相同设备的加工精度和效率可以提高将近一倍。”

多年来,他解决一线生产疑难问题30多项,技术转化革新成果4项,获得国家发明专利4项,实用新型专利8项。他还培养出一大批青年技术骨干,带领团队取得发明专利、实用新型专利多项,为企业创收近亿元。谭文波工作室被评为全国示范性劳模和工匠人才创新工作室。

在同事们眼里,洪家光总是能挖空心思想找方法,搞创新。他充分发挥设备、刀具的加工能力,带领团队从多方面下手,解决了弯管型芯工装的制造难题,进而解决了弯管管壁相关的质量问题,有效提升了航空发动机工作稳定性。

工作20年间,洪家光自制、修磨专用工具千余套,完成技术革新200多项,解决技术难题340余个。作为“洪家光劳模创新工作室”“洪家光技能大师工作站”的领军人,他带领团队完成技术攻关多项,培训青年职工获得多个全国技能大赛奖项,为辽宁工匠储备做出了贡献。

虽拥有7项国家发明和实用新型专利,荣获2017年度国家科技进步二等奖、“全国五一劳动奖章”“全国最美职工”等几十项荣誉,但洪家光最骄傲的称呼却是“父亲”。

“沉淀坚持,捕获幸福,女儿的坚持努力下颇感幸福。”洪家光在朋友圈中晒出女儿绘画的照片,字里行间流露出满满的爱。

洪家光几乎全部的时间和精力都投入到工作中,完全把家里的事抛到脑后。“我能全力去工作,离不开家人对我的支持和理解。”洪家光说,“我不是一个称职的丈夫,更不是一个称职的父亲,尤其当得了急性肺炎的女儿对我说‘爸爸,我没事,你安心回去工作吧,’那一刻我的心都碎了。”

“拼搏到无能为力,努力到感动自己。”这是洪家光微信朋友圈的个性签名,也是他一直坚持的质朴箴言。

“责任不容我们懈怠,使命不容我们停歇,要打造更强劲的‘中国心’,还有更多的难关等着我们去攻克。”洪家光说。

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